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重汽四軸散裝水泥罐車的價格大清倉

發布時間:2019-04-08 瀏覽次數:91 返回列表


粒物料運輸車工作原理
利用本車動力驅動空氣壓縮機,也可采用外接電源(380伏)帶動空壓機,將壓縮空氣經管道送入密封罐體下部的氣室,使氣室液態化床上的粉粒體懸浮成流態狀,當罐內壓力達到額定值時,打開卸料閥,流動化物料通過管道流動而進行輸送。
 

基本結構
汽車車底盤:采用東風、解放、重汽等載重汽車底盤。
取力器:裝于變速箱左側或右側,為氣動內齒輪嚙合傳動式,方要功能是將發動機動力取力,通過傳動軸傳送到到空氣壓縮機。
空氣壓縮機:為無油潤滑擺動式空壓機,其額定轉速為1000r/min,額定壓力為196kpa時,排氣量為9m3/min。(空壓機不同,參數見銘牌)
空氣管道:包括進氣、配氣、卸壓、二次送風等四部分。進氣管道接通空壓機與罐體下部氣室,管道上裝有止回閥,阻止罐體內空氣倒流進入空壓機。配氣管道上裝有紅色的安全閥,中間氣室進氣管,壓力表及外接風源接管。卸壓管道,使大氣和罐體內部相通,由一球控制。二次送風管道,與罐體下部氣室卸料管道相通,由一球閥控制,用來疏通管道。

罐體:密封的裝載物料容器。上方有人孔,走臺,用于裝料及維護人員進入罐內;下方有扶梯兼擋泥板及底架,底架用于連接罐體與汽車大梁。罐內有隔開的空氣室,氣室由滑板、多孔板及特制帆布組成,以便空氣與粉粒體混合并形成流態狀。
卸裝料裝置:可將裝料罐體與儲存塔(倉)管道相連,由蝶閥控制,用于輸送物料
SGZ5310GFLZZ5W型低密度粉粒物料運輸車1
粉粒物料運輸車操作規程
(一)? 裝料
打開人孔前,務必先打卸壓閥,查看罐內壓力是否與大氣壓力相同,即壓力表值為零。
打開人孔后,查看罐內是否有結塊粉粒體,特別是裝過粉粒體且有較長時間未使用的罐體,要仔細查看,將結塊粉粒體清除。
將物料裝入罐內。
裝料完畢后,由于進料口密封圈積有粉粒,應清掃干凈方可關閉進料口,確保密封性能。
(二)? 卸料
將卸料管接到所需接的地方,保證密封可靠。
關閉卸料閥、外接風閥及二次風閥。
啟動發動機,在剎車壓力達392kpa時,踏下離合器踏板,將駕駛室內的取力箱氣動開關閥手柄拉出,使取力箱掛檔,然后緩緩放開踏板,使空氣壓縮機運轉平穩,方可將手油門加大,使其轉速達到額定轉速,向罐內氣室充氣。
當罐內壓力—即壓力表讀數為196kpa時,打開卸料蝶閥,在輸送過程中,若壓力上升,欲超過196kpa時,說明管道堵塞。
控制手油門,使卸灰壓力保持185-196kpa時,一般卸料速度1.1/min,當卸灰完畢時,罐內壓力降到9.8-19.6kpa,此時應打開二次風球閥,使卸灰管道全部疏通。
放松手油門,踩下離合器踏板,分離取力器,使空壓機停止轉動。
打開卸壓閥,將罐體內剩余壓縮氣體熱排出,使罐內壓力等于大于大氣壓,并可避免在打開進料口時發生“掀蓋”事故。
在水平離距5米,輸入高度超過15米時,在打開蝶閥卸料之后,接著應打開二次風球狀閥,以稀釋粉粒體濃度,提升卸灰高度。
SGZ5310GFLZZ5W型低密度粉粒物料運輸車3
后服務方式
一、底盤部分由底盤駐全國服務站聯合保修,隨車均有底盤保修手冊、全國服務站聯系目錄等。
二、上裝部分由我公司承擔一年或三萬公里的免費上門維修。所有的上裝問題均由我公司直接與各廠車間協調派出人員上門維修。
三、對于偏遠地區不能及時上門維修的用戶,我們將在用戶附近授權專門維修點,在保修期內的所有維修費用均由我公司支付。
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提問:你們公司在我們這里有沒有銷售點?我們想看看車怎么辦?
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